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行业一家独大的滴滴景况尚且如此，其他玩家难有胜者，诸如美团打车不再扩张，神州专车缩小规模、易到用车再现司机提现难等问题。用“围城”形容当下的网约车世界倒有几分贴切——局内者烦忧，局外者垂涎。在局内者反思的当口，不少局外企业看中了这块“蛋糕”：京东新增网约车经营项目；宝马获得成都网约车牌照并开始专车服务；吉利和戴姆勒成立高端专车服务的网约车合资公司；上汽集团也推出中高端网约车平台“享道出行”。

据一篇多年前对李勤的介绍文章称，1995年，李勤从万县商业专科学校毕业，这是并轨前的最后一年毕业分配，李勤最终选择了下海。一切从基层学起，打小工、拜师傅、学手艺……做事勤快，做人诚恳，很快，李勤赚取了人生的第一桶金。2013年，中迪禾邦诞生，一家资产超两亿元，员工百余人的地产企业雄踞于达州，多个项目并线开发。2015年初，中迪禾邦豪掷23.2亿元，摘得重庆市九龙坡区大杨石组团一幅地块，震惊川渝楼市。

对此，鲁哈尼表示，伊朗也不希望伊核协议消失。他在记者会中说：“若有些紧张的话，那是源自于美国对伊朗进行经济‘战争’，一旦美国停止，我们将会看到这个区域和世界出现非常正面的改变。”NHK报道称，安倍还表示，“包括原油交易在内，希望继续发展两国间的经济关系”。对此，鲁哈尼回应道，“感谢日本对伊朗原油输出的关心”。

统计局公布4月份数据，中国4月固定资产投资累计同比6.1%（前值6.3%），房地产开发投资累计同比11.9%（前值11.8%），制造业投资累计同比2.5%（前值4.6%）；4月工业增加值同比增长5.4%（前值8.5%），远低于市场预期（6.5%）；4月社会消费品零售总额同比增长7.2%，市场预为8.7%（上月8.7%），增速为2003年5月来最低；社会消费品零售总额实际增速为5.1%（上月7.7%），创史上最低。

一位券商分析师表示，今年以来政策对于经济的刺激效果存在边际递减效应，流动性“宽货币”向“宽信用”的传导也并非能一蹴而就。中银国际证券首席宏观分析师朱启兵表示，上半年融资收紧的幅度其实比2014年-2016年的“紧信用”力度还要大，但是并未听到有类似“资产荒”的逻辑再次出现，其实也是由于这种“资金偏松、但负债压力仍大”的矛盾状态导致。上半年资金面并非不够宽松，而是资金的宽松无法通畅地传导至资产价格。

尽管杨家康强调目前趣店仅仅服务了这6700万注册用户中的大约500万借款人，所以未来可以激活这超过6000万的未借款注册用户，未来增长空间仍旧很大。但同时他也回避了一个问题，即便短期内可以通过这尚未激活的用户获得增长，但经过3~5年市场整合之后，趣店的获客渠道和获客能力依然存在巨大挑战。