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此前，有外媒最新曝出，出于安全考虑，印度尼西亚国有航空公司——印尼鹰航空公司（Garuda Indonesia，简称鹰航）宣布已要求取消该航空公司几年前下的49架波音737 Max订单，总价值49亿美元。鹰航首席财务官的话表示，该公司可能会转而订购另一款机型的波音飞机。“由于我们的乘客对这架飞机失去了信任，我们已致函波音，要求取消订单。目前正在等待波音的回应。”鹰航首席财务官说。
责任编辑：陈悠然 SF104王旭表示：我一直碰到一个困惑，很多人提起B站告诉我B站没有广告，其实这是一个错误的。B站希望做到的是一个不打扰用户的，我们叫做不打扰的温柔体验感的广告营销。这点怎么说呢？针对于所有做广告的人，很多人会跟我们提起来，说是不是阻断性的广告对于用户来说更能够引起用户关注度，让用户印象深刻的呢？在B站针对这些年轻人来说恰恰相反，我们认为如果不尊重用户，阻断式、强行插入到用户眼球里面的广告，在B站无论从用户的点击效果，还是最终品牌好感度的认知上，在年轻人的互动和沟通中间，没有那么好的比例。
中国民航信息（00696） 17.940元 跌5.97%科通芯城 （00400） 2.710元 跌1.45%浪潮国际 （00596） 3.260元 无升跌腾讯控股 （00700） 309.400元 跌1.34%中国钱包 （00802） 0.245元 无升跌
D轮：公司在2017年11月10日至2017年12月1日间，通过发行2.14亿股，共向43位投资人募集11.43亿美元，每股作价5.353美元，投后估值47.0亿美元，主要投资人包括：腾讯、Leap Prospect、淡马锡等。此外，公司还于2018年8月1日以股权支付的方式向公司高管发行2969万股；公司还于多个时间点授予公司高管总计8894万股期权（尚未全部行权）。截止2018年6月30日，公司共发行股数8.483亿股；截止IPO前，公司共发行股数8.780亿股。
如上述引用的法案文字所述，这里并不涉及向政府纳税的问题，也没有规定A网站一定要给B媒体多少钱，而仅仅是说B媒体有权从A网站处主张合理的报酬。在这里，“网站对新闻出版物进行数字化使用”这一概念是理解这一条款的关键。在欧洲，除非双方已经事先达成内容合作或付费协议，否则在A网站上很难找到B媒体的报道原文。这里的“数字化使用”指的并不是某网站把其他媒体的报道“复制”“粘贴”到自己网站上来，而是A网站在自己的网站上介绍B媒体报道的标题、主要内容和链接。
今年1月宣布清盘的雅堂金融，有投资人反映只兑付了一期。6月19日，钱满仓也发布了清盘公告，底线方案是由股东方在36个月内对投资者的本金进行偿还，投资人普遍对此方案不满，认为三年后难以保证完成兑付，只是意图拖延报案。6月27日宣布退出P2P业务的中金贷，兑付时长超过三年，本金兑付截止日期为2021年8月20日。
