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基金运行形势平稳可控，退休人员的“养命钱”持续保值增值。1—5月，企业职工养老、机关事业养老、居民养老总收入同比分别增长18.2%、41.3%、7.3%，其中企业职工养老征缴收入增长为近5年来同期最高水平。基金累计结余不断增长，分别达到44266亿元、2705亿元、7055亿元。

业内专家：别让漏洞拉低行业水平据一位不愿透露姓名的业内专家分析，当下的网约车大战，采用的是价格优惠策略，在网约车的需求未充分开发时，这样的补贴大战可以理解；但服务水平和效率要跟上，不能让平台审核机制的漏洞拉低行业水平。现在有个不好的现象是，补贴大战似乎演变成“竞次”模式：谁擅长打政策擦边球，谁就能快速占领市场。越来越多的企业烧完融资、提高市值、退出市场，在提升技术及安全门槛方面毫无作为，甚至滋生灰色产业链。

目前，中国炼油能力过剩形势严峻。根据中石油发布的《2018国内外油气行业发展报告》，截至2018年底，中国炼油能力8.31亿吨/年，较上年净增2225万吨/年，国内炼油能力至少过剩至9000万吨/年。虽然国内炼油能力总量过剩，但单体平均规模较小，一体化水平不高，国内炼厂平均规模为412万吨/年，与世界炼厂平均规模759万吨/年相比，有较大差距。

陈先生曾经在美团打车平台上叫到一辆牌照为沪C牌的黑色别克君越车，但实际来的却是一辆车龄超过15年的普桑，车牌号为川BPT296。“乘客担心自己不上‘马甲车’的话，司机会有过激行为，再次叫车取消时也要被收取费用。因此一般情况下，还是会选择坐上‘马甲车’。”他向美团上传过冒牌车营运的照片作为凭据，但美团似乎并未采取有效惩处措施，他调取行程记录，发现这名司机的订单完成数量还在增长。

其中2019年春运全国旅游发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。其中，道路24.6亿人次，下降0.8%；铁路4.13亿人次，增长8.3%；民航7300万人次，增长12%；水运4300万人次，与上年基本持平。21世纪经济报道记者了解到，多年以来公路客运已经增长放慢。比如2018年春运铁路、民航客流分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。

另外招股书显示，公司创始人兼CEO李斌在此前的公开信中表示，将拿出自己持有的5000万股（约占自己持有总股权的1/3）蔚来股票成立用户信托基金，让用户来讨论和决定这些股权产生的经济收益如何使用。而这在美国股票历史上，还是第一次有企业创始人做出这样的决定。